面的大牌后职工食堂旁้边等几处的垃圾死角是老大难问题，多年解决不了。老张上任就想彻底解决这个ฐ问题，但查到相关单位，都不承认是自己所为。老张动手翻找垃圾，从垃圾堆里找出丢掉的字条，这让相关单位无话可说，只好派人清理。对于找不出证据的些地方แ，老张采取了“蹲堵”的办法。民贸市场后的马路边常常有成堆的建筑垃圾和生活垃圾，找到市场内的摊贩，他们就是不承认，跟他们讲大道理也不起作用。于是，老张他们三人就隐蔽到个ฐ角落，连等了好几天，终于“人赃俱获”。随后，三人又不顾脏ู臭，和民贸市场的人起将垃圾运到了处理场。
对于小商贩常常占据机场号路，影响交通安全，乱ກ丢废弃物的行为ฦ，他们挨家挨户地讲道理并对垃圾进行清理，如今这条路已经十分整洁。机场六号路向是三不管地带，家物流公司租用了机场货机坪附近的办公室，使得这条路边度堆满了包装ณ垃圾，有很多甚至被风吹到เ了排水沟里，他们找了这家公司的负责人，无果。没办法，他们往上层层地找到了与这家公司有业务关系的新า华航空公司，争取得到他们的支持，最后是由á新华航空公司出面，找到这家公司的管理人员，才将路边垃圾清理掉，同时把杂草也整理干净了，还铺上了石灰渣。
他们每天在机场范围内巡ำ视四个来回，发现工程运输车辆要立刻联系责任单位签订保洁责任书，发现洒漏现象立即找责任人清理。有的时候他们也不情愿横上把，甚至还冒着定的风险。今年冬天，得知位姓刘ถ的老客户要运煤，老张他们提前通知对方要办理保洁登记手续，对方แ直没有回应。运煤的当天，晚上8๖点，老张开车来到运煤地点，十几辆大卡车刚ธ开出路口，老张就把车横在路上，对方下车推说不知道办手续的事，老张指出运煤车超高未封闭等问题，责令其交纳了保洁费，又帮助他们雇人清扫了洒漏的煤，这件事才算过去。
人情关不好过。在机场做城管工ื作，没有罚没权还不是主要的，老张说最难的是人情关。因为环境意识不够以及对城管工作的不了解，很多人不理解他们的工ื作，甚至不拿他们的话当回事。机场内的很多施ๅ工单位和做生意的人都有着各种各样的关系，管理起来非常难办，经常是这边乱树的牌子刚ธ拔，那边位领导就打电话来说情；这边刚清理了推贩，那边就不依不饶地要找领导。老张是个按原则ท办事的人，需要签订保洁合同的事无论谁说情也不能免，好说歹说要让对方แ理解这项ำ工作的重要性。
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第17节：第二章改变我们的工ื作作风7
涉及到很多单位卫生责任区的垃圾处理问题时，单位之ใ间往往存在扯皮现象，甚至些单位的主管领ๆ导也存在认识上的问题。有时候老张凭老关系老面子，能ม办的就办了，老关系不管用也就只能ม硬着头皮说。因为有时候有些人太在乎领导级别，三个人中只有老张是中ณ队级，他们在机场办起事来有点困难，被对方顶了损了，也就只有忍了。老张说，我这么เ多年还没得罪过这么เ多人。
因为他工作认真，初期不被人理解，被说成吃里扒外，他都觉得没什么，因为ฦ自己是为了完成工ื作。但在次与原单位的老领导老同事吃饭时，大家对他原来的工ื作给予了高度评价，关心地问他的近况时，他掉泪了。这个快五十岁的汉子是个性情中人，什么都受得了，就是受不了别人对他太好。他曾经和他的同事们相处在个ฐ融洽的集体，也为ฦ这个集体付出了很多，对这个ฐ集体充满了依恋，但看到เ新来的有活力的年轻人，他说自己没什么不甘心的。
机场城管工作有它的特殊性，即使有罚没权，也不应以罚没为ฦ主ว。老张和同事们意识到这点，工作上增加了主动性，他们认为ฦ，宣传和理解是最重要的。过年过节时，他们登门走访机场内的40余个ฐ部ຖ门单位。今年年初ม，他们向机场内的大小饭店商户办事处及驻场单位部ຖ门发放优化机场场容场貌倡议书85๓份，签订保洁协议12份，以各种方แ式宣传维护场容场貌的重要性，宣传文明施工ื爱护环境，同时虚心听取他们的意见和建议，赢得了大家越来越多的支持和理解。
这个ฐ看似不起眼的工作现在被老张他们干得挺象那ว么เ回事。领ๆ导的支持各单位的理解都让他们觉得自己的工ื作前途十分光明：现在，机场城管中队的各项工作已๐经与天津市进行了接轨，用霍宪军的话说，这个ฐ工ื作看似简单不重要，但干起来又很难，但他们干工ื作的自觉性积极性绝不逊于别ี的岗位，因为他们相信切都会好起来。
13管理案例：把果盘装满
服务要讲诚信，这句话很多人都在说，但要真正做到并不是件容易的事。贵宾公司总经理王芳在次巡视头等舱候机厅的时候发现,客人桌上果盘里的各种坚果常常只能覆盖盘底，而且多是些花生之类的便宜坚果。而按照服务要求，果盘本应是满着的,ไ而且服务员应该密切注意果盘，旦少了就应立刻๑加满。为什么没有按照服务要求来做?王芳立即叫来现场主管询问详情。
主管解释说,自主经营后，大家的成本意识都比较强，各方面都想着节约，而旅客偏偏又爱捡腰果等价格较贵的坚果吃，服务人员怕浪费太大，所以减少了添加的频次。对照ั服务流程，王芳发现里面并没写明具体该什么时候添加果子添加到เ什么程度，这意味着管理上还存在定的漏洞。对此，贵宾公司迅速组织召开了管理人员碰头会，会上强调了诚信是对旅๓客的尊重和信任，要严格遵守对旅๓客的承诺，企业再节约也不能ม用苛扣降低对旅๓客的服务质量的方式，以后必须ี杜绝这种现象的发生。为ฦ了有章可循，贵宾公司修改了服务流程和标准，规定“当果子少于二分之ใ时必须立即添加至满，坚果的品种要均衡”，从细节的修改上增强了管理流程的可操作性。
这是个细节制ๆ胜的时代。任何企业，即便有了正确的战略๓适合的经营方แ针，如果不能耐心地不厌其烦地去细化与落实，如果没有对细节无限的苛求，依旧是无论如何也不能ม树立自己的竞争优势。
13简报：天津滨海国际机场治理商业贿赂注重长效机制ๆ建设
编者按：2๐0่06年9๗月，天津市治理商业贿赂领ๆ导小组办公室将天津机场治理商业贿赂的经验，编写成期专题简报，向全市范围推广介绍。
天津滨海新区被党中央国务院纳入国家总体发展战略๓以来，天津滨海ร国际机场面临着新า的发展机遇和挑战，200่5年8月份上马的总投资近30亿元的机场扩建工程是实现航空资源优化配置和确保北京奥运会顺利ำ召开的重要项ำ目。工ื程建设是商业贿赂易发多发领域。天津滨海国际机场坚持从企业文化建设制ๆ度建设和加强监督检查入手，三管齐下，打出了有效防止商业贿赂行为ฦ发生的组合拳，截至到目前，没有出现件商业贿赂案件，实现了工ื程优质干部ຖ优秀的目标。
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第1้8节：第二章改变我们的工作作风8๖
加强企业文化建设，营造“不愿为”的和谐氛围
天津滨海国际机场始终注重企业文化建设，坚持以文化稳人心促发展，扶正抑邪ิ，奖惩分明，形成了积极向上和谐发展的企业文化。
加强学习教育，提高明辨是非的能力
天津滨海国际机场倡导“学习工作化，工作学习化”的文化理念，推行自上而下和自下而上相结合的学习方式，使全体员工完成了从“要我学”到“我要学”的转换，通过不断的学习来适应企业的发展市场的需求。在治理商业贿赂工作中ณ，天津滨海国际机场更是发挥了这种全员学习的强大优势，通过多种形式开展学习教育活动，使全体员工树立了正确权力观地位观和利益观。是党委中ณ心组带头学。在全公司范围内认真学习中央和市委关于治理商业贿赂专项ำ工作的政策文件，广泛地进行交流和研讨，确定了易发商业贿赂的环节和部ຖ位，形成了全员知晓全员参与的治理商业贿赂良好氛围。二是开展有针ฤ对性的教育活动。邀请天津市检察院职务犯罪预防处的同志就防治商业贿赂进行了专题讲座和案例警示ิ教育，并在工程建设中ณ提供法律咨询服务。三是企业内部网站登载学习资料é，树立正面典型，曝光反面案例。通过学习使全体员工对商业贿赂行为有了清楚地认识，提高了明辨是非的能ม力。
二提供发展平台，增强自身抵御诱惑能力
有效的人力资源管理是企业文化的项重要内容，它能够充分调动员工ื的积极性，最大限度地激发每个人的潜质，从而形成公司发展的合力。为了给员工ื提供个ฐ公正合理的发展平台，天津滨海机场改革了劳动用工制ๆ度人事制ๆ度和薪酬分配制度，建立了管理人员能ม上能下，全体员工竞争上岗，岗位有价值收入靠贡献的机制。同时，他们还注重加强队伍建设，按照管理人员专业技术人员和高技能员工ื“三支队伍”的不同需要，实行分级分层区别ี培养，使每个人都能体现自己้的价值。今年上半年，共组织了2๐1批5๓1้6人次参加的培训班，其中有3๑9๗名具有定管理才能ม和发展潜力的管理人员，得到了参加高级职业经理人的培训机会。在这样个竞争环境中，每位员工都有机会通过努力实现自身价值，获得比较好的发展机遇和相应的福利待遇，使得他们在诱惑面前能ม够从容面对，不会为ฦ眼前利益而发生商业贿赂行为。
三发挥榜样力量，强化激励作用
天津滨海国际机场综合运用多种激励方式，既ຂ重视物质奖励，又强调精神激励的作用，充分发挥榜样的力量，在公司上下形成了努力进取催人奋进的企业新า风尚。是在内部网站开辟机场人的故事，登载优秀员工ื的先进事迹，讲述机场人身边的人和事，使员工学有方แ向，超有目标。二是针对些业绩突出，工作努力的员工，通过安排旅游培训等方แ式进行激励。如，综合保障部ຖ副经理王大旺，在工作中经常占用自己้的休息时间外出考察供应商的情况，货比三家，节省了采购成本，公司给予他出国旅游的奖励，在员工中引起了很大的反响。三是设立董事长嘉ล奖宴等特色激励形式，在轻松的气氛中加强了公司高端和基层员工之间的双向沟通，增强了凝聚力。
二建立和完善工ื作制度，构建“不能为”的工ื作程序
管理制度上的漏洞是诱发商业贿赂的个ฐ重要原因。天津滨海国际机场注重从源头抓起，坚持用制度规范和约束人的行为，逐步建立和完善内部ຖ控制机制，使商业贿赂没有可乘๖之ใ机。
建立项目会审制度。每周五上午是项ำ目会审的日子，机场领导和相关单位负责同志召开专题会议，对将要签订的合同或协议固定资产投资项ำ目金额在5๓00่0元以上的物资采购以及其他重大事宜进行会审，主ว要是分析项ำ目的可行性和必要性，并在充分讨论和专业评审的基础上，最后提出会审意见。这种积聚集体智慧决策与执行分离的透明决策机制确保了重大事项不出或少出问题。
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第19节：第二章改变我们的工作作风9
二建立设备物资集中采购制ๆ度。机场所需的设备物资均由á物资采购部ຖ门统负责，避免个别ี部ຖ门与供应商直接联系，减少了发生商业贿赂的几率。是制ๆ定了供货商考评和选择规定物资设备招投标办法等系列规章制ๆ度，规范采购程序。二是根据物资设备的采购量和采购价值的不同，采取不同的采购方式。明确规定，单台件价值在50่万元以上的设备或总值在10万元以上的大宗批量物资设备，要在由á纪检监察规划财务综合保障部ຖ门和使用单位组成的机场招标管理委员会的监督指导下，进行公开招标。对于采购量小数量在5个ฐ以下价值低单价在3๑00元以下或采购物资总价值低于1000่元的急需物资，直接从合格供货商名册中选取供货商。同时，每年要对列ต入名册的供应商进行年度考核，并按照得分高低，划分等级，优胜劣汰。
三建立统的财务核算制ๆ度。成立财务结算中心，建立统的财务网络，应用统的财务核算软件，对相关企业的财务实行集中管理，分户核算，加强了机场对相关企业的财务管控。是完善实物登记制度，对三百元以上的低值资产都要进行登记。二是建立存货盘点制ๆ度，做到เ帐物致，帐卡致，帐帐致。三是协助相关企业建立健全内部控制ๆ制ๆ度。从收入成本支出环节入手，建立关键岗位的监督制约机制ๆ，并对制ๆ度的执行情况进行检查，将风险控制ๆ的关口前移，使相关企业在廉洁高效的环境下运营，规范了企业间的业务往来。
四完善效绩考核制ๆ度。倡导“以德先行”的理念，扩大考核范围，增加考核内容，在考核经济指标的基础上，把党风廉政建设等要素纳入绩效考核之中，增加了“遵守和维护企业道德规范”“坚持反腐倡廉”等考核指标，把思想道德素า质建设提高到เ与员工业务能ม力培养同等重要的高度来抓。
五形成道德约束机制ๆ。公司内部逐级签订企业道德协议：董事长与中层管理人员签订道德协议，中层管理人员与基层管理人员签订道德协议，基层管理人员与工ื作人员签订道德协议。明确规定，对违反企业道德协议的员工ื，要根据公司的有关规定进行处理。对于问题严å重的员工，要求其主动辞职或申请解除劳动合同，用道德约束机制来规范全体员工ื的行为ฦ。
三强化责任追究，建立“不敢为”的监督机制
在正面引导规范制ๆ度的基础上，天津滨海国际机场加强监督检查，强化责任追究，使员工ื不敢“越雷池步”。
实行全过程监督检查。公司纪检监察部ຖ门编制了招投标工作程序及纪检监察工ื作要点的图表，总结了3๑1个易发环节，1้6๔项重点监督内容，制定了监督措施ๅ，对招标工作规范运作情况进行全过程监督检查，保证了招标工ื作的公开公平和公正。
二推行案例责任追究法。借鉴案例法体系的做法，对已๐发生的具体案例，在充分调查确认的基础上，规定相应的惩处措施ๅ，以后再有类似问题发生，参照此案例执行。同时，建立了严å格的责任追究制度，员工旦ຆ出现了失职不称职违纪违规等问题，都必须ี离岗接受再教育，这期间接受教育的员工ื工资待遇要逐月递减。考试合格后，还要与企业签订协议，明确承诺再出现类似情况就自动离职，方可重新า上岗。案例责任追究办法实行以来，效果非常明显。如，贵宾公司发现有个ฐ别员工利ำ用企业资源牟取私利ำ，立即对该员工进行了处理，并将该案例通报全公司，以案说法，以案立规，对广大员工起到了很好的教育警示作用。
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第2๐0节：第三章改变我们的营销现状1้
第三章改变我们的营销现状
01在营销上可以学点孙子兵法
市场营销直是我们考虑的重点问题，有的机场鼓励全员参与营销，领导班子分工，每个人都有引进航班航线的目标，充分利用班子成员丰富的关系和资源引进航班航线。还有的兄弟机场向地方政府申ã请拿到了增加航班航线的财政补贴资金。这些做法都是可取的。政府要发展区域经济，需要航空市场的带动，我们也可以争取政府补贴，但不能依赖补贴，这是我们的做事风格。市场伴随竞争，市场营销就要面临竞争，怎样竞争，制定怎样的营销策略，关系机场发展问题，需要我们认真考虑。关于如何营销我想谈三个问题：
最关键是发展自己，提高自身优势。我们经常说“筑巢引凤”，只有先把自己้的基础打牢，把巢筑好，这样才会有凤来栖。要想在竞争中抢占主ว动权，进退自如，游刃有余，也必须ี要发展壮大自身。我们和首都机场在整体利益上是致的，是战略๓伙伴关系，是利ำ益共同体，在市场营销和市场竞争中要从京津体化大局出发，服从民航总局华北局统调整航班航线，这是我们与首都机场的关系定位。市场部ຖ与企业文化部要配合做好这课题的理论研究，并加强宣传。这是机场的战略๓问题，现在的时机非常好，可以说是乘势而发。竞争中要要注意策略๓，思路对头，有很多时候不是方แ吃掉方แ，或方แ打倒方，而是实现双赢。在营销上可以学点孙子兵法，“知己้知彼”就是要研究竞争对手的战略๓发展现状存在问题等等，包括他们可能采取哪些具体竞争手段，要扬长避短，因势利导，采取办法在竞争中制ๆ胜。
二制订优惠政策，吸引航空公司增加航班航线。注意调研其他机场从政府争取到เ了哪些政策，同时要研究航空公司的利益，通盘考虑，打包向市政府申ã请政策。然后由我们统管这些政策，就增加了谈判的砝码。在政策优惠上还要注意：1从政府争取来的支持政策，通过什么样的具体流程落到实处，避免口惠而实不至；2以政府的优惠政策为ฦ主ว，机场本身也可以给予些优惠。给航空公司优惠政策必须有秩序，不能ม乱ກ开口子，要有技巧，掌握客户的心理。例如，本书的定价30่元还是2๐9๗9๗元，虽然价格几乎样，但购买者的心理感觉不同，这里的技巧很多。价格体系要稳定，不能大起大落，但固守陈规成不变也不行，关键要权衡利ำ弊，分清眼前利ำ益还是长远利益；3๑充分利用总局和管理局的政策资源，争取政策支持有时比申请资金更重要。民航总局在引进航班航线上对天津机场很支持，我们要利用好民航总局直属企业这优势。
三用优质服务留แ住航空公司，在服务上要永不满足。在目前竞争如此激烈的情况下，国航选择在天津机场飞行训练，是因为ฦ我们在住宿等些细节问题上提供了优质服务，对方很满意，吸引住了客户。“客户需求就是我们努力的方向”，如果因为ฦ服务不周丢失了客户，这是最大的耻辱。这两年我们在服务硬件上投入很大，保障能力有很大提高，这就是客户需求对我们的促进，是动力。马丁航班引进后，不断ษ提出很多要求，现在我们配备了2๐7吨平台车飞机除冰车，马丁公司很满意，天津—阿姆斯特丹ล航线每周两班发展为ฦ五班，我们用服务留住了客户，取得了客户信任。
最后，我们全员要共同努力，打造天津机场的品牌效应，长存诚信，这是我们的文化。要让客户来到天津机场，就能感觉到我们机场有文化有诚信有效率，愿意与我们合作。我们自己้要更加努力，只有自己努力，才真正靠得住，才能赢得竞争。2๐006๔年5๓月28日在中ณ心组学习时的讲话
0่2树立“大营销盘棋”概ฐ念
市场营销工作非常重要。组织机构上，将来要独立出来，成立市场营销部。营销理念上，我们推行“大营销盘棋”概ฐ念，制ๆ定包括专业化公司在内，不分彼此，不分内外，统对外的营销策略๓，这已经收到เ显著的成效，我们在竞争过程中ณ占据了比较有利的地势；人员结构上，我们尝试些办法，如的两ä名营销人员常驻市场营销部ຖ，视同市场营销部ຖ的人员，起安排工ื作，共同参与营销计划ฐ，对外也代表天津机场，对内也代表市场营销部参加各类会议，协同作战。与其他专业化公司我们采取信息共享的方式，可以就个项ำ目共同公关，制ๆ定项目营销方案。还有很多措施ๅ，市场营销部要给机场各单位提供全方位的服务，我们也要开展些尝试性工作，各单位在预算时也可为业务增量考虑部分营销费用。
全日空地面代理协议的成功签署就是个大营销的典型案例。代理业务的市场份额从百分之ใ二十几增长到4๒62％，还有继续扩大的趋势。市场竞争是残酷的，目前市场不规范，我们不能ม退让，市场不是让出来的，我们的竞争是平等竞争，当然有竞争也有竞合，等市场规范了，条件成熟时，我们和国航等竞争对手会联合起来，致对外。
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第2๐1节：第三章改变我们的营销现状2
我们要把市场竞争的激烈程度告诉员工ื，教育员工ื增强危机感紧ู迫感，如果还象过去样懒散，不积极主动，工ื作不饱和，在市场竞争中就会被淘汰，就要面临择岗待岗。20่0่6年1้2๐月8日在安全生产例会上的讲话
03营销人员要具备四种能力
市场开发还面临很多难题需要我们去破解。我们已经取得了些成绩，但还有很多问题。比如，对信息反应迟钝ๅ；营销缺乏手段；不能扬长避短；不能ม及时推销自己。更重要的问题是对航空公司分析不够。市场开发还有很多工作要做。总局对我们很支持，批了很多航线，但还有不少没飞起来。出去之后发现，外面对天津机场的情况知之甚少。早些时候，我们就提出“手抓市场，手抓管理”，并且在机场行业里率先成立了专门营销机构。最初这件事还不被人们所理解。现在逐渐理解了。好多机场开始重视起来了。这项工作只能ม加强，不能削弱。营销人员要具备四种能力：1้快速反应的知彼能力。要快速捕捉信息，吃透国内国外航空公司，心中ณ有数，主ว动出击；
2扬长避短的知己能力。要充分了解自己้的优势和不足，在营销过程中ณ才能扬长避短。要用数字说话，要有第手资讯，当然语言技巧ู也很重要，我们要善于推介自己；
3突破性思考的应变能力。要善于扭转形势，变被动为ฦ主动。在特殊情况下要有特殊的办法。反应快速，处事果敢；
4超前预知的预判能力。分析准备和行动都要有预ไ知感。当然这是建立在知彼知己的基础上的，要有对市场的驾驭能力，不能满足于跑个航班。以前，常常有想法没行动，有问题没有解决的办法。要从每个ฐ问题上抓落实。有1％的可能就要做1้0่0％的努力。尝试把所有的方法都用尽。这样才没有遗憾。优秀的营销必定有优秀的行动预案。
营销的宣传应该加强。我们有很好的背景，宣传航空公司也是宣传我们自己，要从般性的报道转向深度报道。我们要推销这样的理念：现在谁占领天津机场，谁就占领了航空市场的未来。谁忽略了天津，将来就会失去“半壁江山”。宣传报道要打连发形成态势。要集中ณ精力打歼灭战。要象三大战役样，打完之后打出了个ฐ新中国。要充分利用报纸电å视网络等各种媒体，要做大量的工ื作。目前的资源问题是暂时的，不能成为ฦ制ๆ约我们的因素。集团给我们的定位是到20่10年实现100่0万以上的机场。天津机场是非常有希望的。2๐0่05年8月2๐日在市场开发和特殊政策研讨会上的讲话
04正确理解三种营销基本形式
几年来，我们直在强调市场营销的重要作用，率先在机场设立了市场营销组织机构，创出了领导带头员工参与骨干攻关的条营销路子。营销之路是条艰辛的路，如果没有坚强的意志和永不放弃的精神，我们就无法收获攻克难关后的喜悦。在实践中ณ我们体会到เ，营销工作具有很深的学问，营销人员要不断学习和实践，掌握营销方法，学会营销技巧ู，推进机场营销工作。
有三种营销基本形式我们要正确认识：是全员营销；二是品牌营销；三是宣传营销。
所谓全员营销，不是让人人去引航班，但人人可以当合格的营销员。全员营销更多的是种文化种精神，通过全员倡导和动员将企业员工的主观能动性激发出来，营造出“企业即我，我即企业”的文化氛围。“全员营销”理念的树立需要培养需要激发，它是种凝聚力，是种创造力。每只大雁都有颗南归的心，所以它们排成了人字形雁阵，回到温暖的南方แ。完美的“全员营销”，是指每名员工都代表机场，不论你是在机关职能部门，还是在服务保障单位，不论你是在专业公司，还是在外包单位，你都代表着机场的品牌和文化，你的每言每行都是机场价值理念的反映。我们的员工ื要把美好灿烂的面展现给顾客，把不愉快的事情留แ给自己，这应视为ฦ机场人的美德和高尚情操。韩美林大师文革期间遭受灭顶之ใ灾，手指几乎被残忍打断，恢复自由之后，作品依然是展示ิ美好的面。我们要以出色的表现让机场人的故事更具魅力。全体员工都应从思想上观念上树立为顾ุ客服务的思想，以“满足顾ุ客需求”为出发点，从营销角度评价和开展自己的工ื作，从而在这个ฐ基础上使全体员工ื的奋斗ç目标与满足顾客需要上达成和谐统。