如果侥幸的话，在损失惨重以后，重新退到开始进攻的地点。
"施佩"号掉头驶去以后，又重新า炮轰已被十吋口径炮弹击伤的"埃克塞特"ิ号。该舰所有的前炮都被毁坏，腹部发生猛烈的燃烧，舰身严重倾斜ฒ。舰桥发生爆炸时，舰长贝尔未曾受伤；他便和两三名军官集合在后面的操纵台，使用座硕果仅存的炮塔，使该舰继续战斗ç，直到เ七点三十分，由于压力不足，最后个炮塔也失去了战斗力。这时他已๐无能ม为ฦ力了。到了七点四十分，"埃克塞特"ิ号就转身驶去修理，不再参加作战了。
我说在英国，第海务大臣和我是致行动的。达尔朗说他了解这点，但在法国情形则不同了。"ิ但是，"ิ他说，"ิ部长先生将和我们共进午餐。"于是，我们广泛地研究海军事务，达两小时之久，大部分意见都能取得致。午餐时，康平契先生来了。他知道他所处的地位，这时殷勤地招待我们进餐。
我们当然应该用空袭交通线和部队集中ณ区的办法，来阻挠德国军队由á东线向西线移动。因此，可以预料é，德国在战争初期将会发动空战，目的是想通过空袭我们的飞机场和飞机工厂来削弱或消เ灭盟国方面的空军。但就英国而论，对于这种空战，并不是不欢迎的。我们下个ฐ步骤，将是对付经过低地国家前来侵犯的德军。我们不能向前推进到荷兰，给它们以迎头痛击，但为了盟国的利ำ益，应该尽可能在比利时境内加以阻止。"我们知道，"ิ参谋长委员会写道，"ิ法国的意见认为，比利时如果仍旧能够在默兹河带守住，法英军队应该占领纪韦那ว慕尔线，而英国远征军则在左翼作战。我们认为除非能在德国进攻以前的充分时间内，同比利ำ时商妥，计划先行占领这防线，否则这个计划ฐ便不宜采用除非比利ำ时目前的态度能有转变，我们能制定提前占领ๆ纪韦那慕尔亦称默兹安特卫普防线的计划，否则我们竭力主张，应该在法国边境已๐作好准备的阵地上，抵抗德国的进攻。"
波罗的海首先浮现在我的眼前。支英国舰队如能控制波罗的海ร，则必然带来可能ม具有决定意义แ的收获。斯堪的纳维亚半岛旦被解除了德国入侵的威แ胁以后，它即便实际上不变成个ฐ加入我们方แ的交战国，也会因此而很自然地被纳入我们的作战系统。英国舰队在波罗的海获得制海权以后，会伸手援助俄国，这样，就可能ม对于整个ฐ苏联政策与战略产生决定性的影响。在负责的和消息灵通的人士中ณ间，对于这些事实并无异议。对波罗的海ร的控制权，显然不仅是皇家海军的，而且也是整个ฐ英国的最大战利品。我们能ม不能获得这个ฐ战利品呢？在这场新战争中，德国的海军并不成为ฦ个障碍。我们在重型军舰方แ面占有优势，因此使我们迫切希望有机会，不论在何地，亦不论在何时，就和他们交战。水雷区可以被较强的海军国家所肃清。而潜艇对于有高效能的驱逐舰队保护的舰队，也无能ม为ฦ力。但现在，德国虽然没有19๗14๒和19๗1้5๓年的强大的海军，却有了支强大的无法估量的空军，并且它的重要性正在与月俱增。
现在轮到เ苏联来采取行动了。他们现在所谓的"民主"ิ，就要具体地表现出来了。9月17日俄国军队蜂拥地越过了几乎毫无防御的波兰东部边境，在个广阔的前线地带，以排山倒海ร之势向西猛进。18日，它们占领了维尔纳维尔纽斯，在布列ต斯ั特利托夫斯克和它们的合作者德国军队相会。在上次大战中ณ，布尔什维克党人违背他们和西方协约国所订的庄严协定，就在此地单独和德皇时代的德国媾和，并且屈辱地接受了德国严å酷的媾和条件。而现在俄国共产党人，竟和希特勒的德国，就在这个ฐ布列斯特利托夫斯克地方，握手言欢。波兰的覆灭以及它全部被征服的过程，进行得很快。
预期在1940年初服役的潜艇数量
19๗3๑9๗年9月2日
但这防线的两ä翼，是以两ä个中ณ立的小国为依托的。比利时的态度，般认为非常令人不满意。现在法国和比利ำ时之ใ间，没有任何军事的关系。
如果，比方说，张伯伦先生在接到俄国的建议就答复说：
"ิ去年9月，我们决定不卷入大陆纷争的漩涡，这是何等幸运啊！我们现在可以任由这些与我们无关的国家以不流血不费财力的方แ式来解决他们之间的争执。"ิ既ຂ然在慕尼黑会议上致同意分裂ฐ捷克斯洛伐克，大多数英国人在他们了解局势的范围内又表示赞同，因此得出这些想法是合乎ๆ逻辑的结论的。这也是些最积极拥护慕尼黑协定的人所采取的见解。所以我起先以藐视的态度来等待张伯伦在伯明翰的演说。
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"我们准备根据条约履行我们的义务，将同法国起以我们所能采取的方法来援助捷克。我国的国防部ຖ准备立即参加法国和捷克的国防部代表举ะ行的会议，商讨采取适时的措施"只是在两天之前，捷克政府向我国政府提出如下的正式询问：如果法国恪守其条约义แ务，给予捷克以直接而有效的援助，则苏联政府是否准备根据苏捷条约给予捷克以同样的援助呢？对于这个问题，我国政府给予明确的肯定答复。
与此同时，我们在空军方แ面的进展越来越使人失望
艾登说：
就我个人来说，在莱茵兰非军事化遭到破坏后，你坚持同法国举ะ行参谋部级的会谈，那ว是个ฐ重要的时刻๑。我觉得你现在又到了同样重要的时刻了。勇敢的道路，也就是安全的道路。
这样，我就有了两套资料é，可以据此提出我的主张。在辩论的前天，在议院的休息室里，我同当时仍任财政大臣的内维尔·张伯伦先生谈起来。我对他说："ิ明天我就要问你，德国每年在战备上花十亿镑，究竟是不是事实，我将要求你给予明确的答复，或者加以证实或者加以否认。"ิ张伯伦说：
我们现在知道，德国外交部长纽赖特在193๑6๔年5๓月18日，曾经非常坦白地对美国驻莫斯ั科大使布利特先生说，德国政府的政策，非等到เ把莱茵兰消เ化了以后，在外交上不做任何积极的活动。他解释说：在德国把接着法国和比利时边界ศ的国防线建设好以前，德国政府不但不会鼓励，而且会阻止奥地利境内纳粹党人的暴动。他们对于捷克斯ั洛伐克，将采取平静无事的方针。他说："旦我国的防御工事建成，中ณ欧各国就会认识到法国已不能ม进入德国领土。这时所有这些国家就会对他们的外交政策有不同的看法，个新的集团就会兴起。"ิ纽赖特又对布利特先生说，奥地利ำ的青年已逐渐转向纳粹，纳粹党统治奥地利ำ已๐不可避免，这不过是时间问题罢了。
今天，整个阿比西尼亚已不可改变地全部地和最后地只属于意大利的了。在这种情况下，不论日内瓦和伦敦都深信，只有使用特殊的力量才能把意大利ำ赶出阿比西尼亚，但是我们现在还没有看到有使用这种力量的权力和勇气。
7月11日，我在议会里表达了我的忧虑：
有关技术问题的插曲德国的讹诈力量会见鲍德温先生和首相地面和空中鲍德温先生的邀请防空研究委员会些普遍原则我们工ื作的进展雷达的发展沃森·瓦特教授和无线电å回波蒂泽德的报告海ร岸雷达网空军元帅道丁的电话通讯网1939年春"ิ齐柏林伯爵"ิ号飞临我国东岸敌我识别器1้9๗39๗年到เ马特累斯ั汉视察我和海ร军部的接触海ร军航空兵部队建造新战列舰的问题大炮的口径舷炮齐射的后座力炮塔的数量我在1้936๔年8月1日给霍尔爵士的信海军部的主ว张四联装炮塔个ฐ不幸的结果访问波特兰港："潜艇探测器"。
空军部不知道有笔新的财产留แ给他们。财政部ຖ的束缚已被打破了。他们只要开口要求，就可以得到เ较多的经费，但他们不这样做，却对希特勒之ใ宣布空军均势大不以为然。空军部的发言人伦敦德里甚至相信这样的话："当西蒙与艾登赴柏林时，德国只有个可供作战的空军中队。从他们的训练编制中ณ，得知他们希望在那个月底组成十五至二十个ฐ中队。"ิ1
第七章空中ณ均势的丧ç失
昔日的战时伟大领袖劳合·乔治未能继续为ฦ他的事业奋斗ç，甚至比这情况更糟；全部做法都获得两院的压倒多数的支持：所有这些就勾画ฑ出幅英国的昏庸愚昧萎靡不振的形象。其中虽无诡诈，但罪责难逃；虽无恶意或阴谋，但对世界之陷入恐怖和悲惨的境地却起了明显的作用。这种恐怖和悲惨的情况，就当时已๐显示出的程度来说，已是人类经历中ณ无可比拟的了。
在国内，广大的选民浮ด躁不安，彷徨而无所适从。1้9๗3๑2年11月，德国全境举行这年内的第五次选举。纳粹党在选举ะ中ณ失势，由二百三十席减到百九十六席，共产党取得了举足轻重的地位。希特勒讨价还价的实力因此被削弱。也许施莱歇将军可以完全用不着他了。这位将军获得了兴登堡的谋士们的赞助。1้1้月17日，巴本辞职，施莱歇继任总理，但这位新总理比较适合于在幕后操纵，却不擅长于公开执政。他得罪的人太多了。希特勒巴本和德国国家人民党现在联合起来反对他；而共产党方面在大街上和纳粹党格斗ç，另方แ面又用罢工ื同政府作斗争，这更使施莱歇的统治成为不可能。巴๒本运用了他个人对兴登堡的影响力量。为抚慰希特勒，把希特勒推出去做官，负起责任，这岂不是最妙的办法吗？兴登堡最后勉强同意了。于是，1้933年1月30่日希特勒就任德国总理。
1้91้9年，英国战时内阁曾经作出决定，作为ฦ经济节约运动的部分，各军事部ຖ门在编制ๆ预ไ算时应根据这个ฐ假定："ิ不列颠帝ຓ国在今后的十年内不会进行任何大战，不需要派出远征军。"ิ1้924年，我出任财政大臣，曾提请帝国国防委员会将这个规定重新加以审查，但是没有人提议修改。192๐7年，陆军部建议，191้9年的决议，单就陆军方面而论，应该延长为ฦ"从现在的日期起"的十年之内。这个ฐ建议得到内阁和帝国国防委员会的认可。1้92๐8๖年7๕月5日，这个问题再次被提出讨论，那时我就以接受的态度提议："各军事部门的预算，应以十年内没有大战这句话为基础，这个ฐ基础应该天天向前推移，因而这个假定，应该每年由帝ຓ国国防委员会予以复核。"
外交大臣奥斯汀·张伯伦先生提出了为各党所尊重的见解，内阁致对他给予支持。德国在七月间对法国的照会提出答复，接受把西欧公约和德国加入国际联盟两ä件事结合起来，但说明关于普遍裁减军备的问题有先行成立协议的必要。
东南欧迅速地分裂ฐ为ฦ各个ฐ小国，结果是普鲁士和德意志帝国的相对扩大，它虽因战败而疲惫不堪，疮痍满目，但其领ๆ土还保持完整，并且在当地占有压倒切的优势。哈布斯堡帝国所属的各民族和各省，凡获得独立者，都无不陷于像古代诗人和神学家们对堕入地狱的幽灵所描写的那种悲惨境地。
第15๓章强夺奥地利ำ第1้6๔章捷克斯洛伐克
海军上将庞德和我，同坐在海军部作战室里，心中有些担忧。我已经对外交部施加了很大压力，我也完全明白我们所采取的步骤在技术上的严重性。对于这些步骤，如果要给以公正的判ศ断，我们必须记住，直到那天为止，德国已๐经击沉过二十万八千吨的斯ั堪的纳维亚船舶，使五百五十五个斯ั堪的纳维亚人丧失了生命。但在我们国内和内阁方แ面，所关心的是舰上有没有英国俘虏。当早晨三点钟消เ息传来，有三百名英国俘虏，已被找到而且救出，我们听了真是愉快。这是个压倒切的事实。
我们以为这些英国俘虏由á于饥饿与禁闭的折磨，境况定十分可怜，所以便派救护车医生新า闻记者和摄影师到เ利思港去迎接他们。但是，看来他们都很健康，在驱逐舰上得到了很好的照ั料é，上岸时，人人兴高采烈，因此关于这方面的情况，对外就没有透露。他们的获救和舰长维安的行动，引起了英国人士热烈的欢腾，其情况不亚于击沉"施佩伯爵"号以后的情形。这两件事情，增强了我的力量和海ร军的声望。"海ร军来了！"ิ这句话，便有口皆碑，盛传时。
对于挪威แ政府的行动，应当尽量加以原谅，因为挪威政府慑于德国的恐怖并玩忽英国的宽容，原是很自然的。他们对于英国军舰进入他们的领海，提出了强烈的抗议。张伯伦先生在下院的篇演说的内容，包含着英国答复挪威抗议的要点：
根据科特教授挪威外相所表示的见解来看，挪威政府对于艘德国军舰，为了达到逃避在公海上被捕并运送英国俘虏到เ德国监禁营的目的，而利ำ用长达数百哩的挪威领ๆ海节，并不反对。此种主ว张，同英王陛下政府所了解的国际法，大相径庭。在英国政府看来，这种主ว张将使得德国军舰滥用中立国水域的行动变为ฦ合法化，而且所造成的种局势，是英王陛下政府在任何情况下都不能接受的。
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我们前面已经看到，希特勒是在1้2月14日作出了进攻挪威的决定，而军事参谋工作，则在凯特尔指挥下进行。"阿尔特马克"ิ号事件，无疑ທ成为ฦ对他们行动的个刺激。按照凯特尔2๐月24๒日的建议，希特勒紧急召唤冯·法尔肯霍斯特将军到เ柏林。此时法尔肯霍斯特正在科布伦茨指挥个ฐ军团。
他在1้91้8年曾参加德国在芬兰的战役，他和元首开始会谈这个ฐ问题。后来在纽伦堡审判中ณ，这位将军曾叙述这次会谈的情形。
希特勒向我提起以前我在芬兰的经验，并对我说，"坐下来，告诉我你做了些什么。"过了会儿，这位元首打断了我的话。他领我到เ张铺着地图的桌子面前。他说："我心中ณ也有件类似的事情，就是占领挪威；因为我听说英国人要想在那ว里登陆，所以，我要趁他们未到เ以前就下手。"
于是，他就在房内踱来踱去，把他的理由á解释给我听。他说："英国要是占领了挪威，就会造成种战略上的迂回，就可以使他们进入波罗的海ร地区，而我们在波罗的海地区，既未驻扎军队，又无沿岸防御工事。我们在东方แ已经获得的成就和准备制胜西方แ的希望，都要被摧毁无遗；因为敌人所处的地位可以使它们直向柏林逼进，而攻破我们两个ฐ战线的中ณ枢。第二和第三点就是，征服挪威可以保证我国舰队在威廉港湾的行动自由，并且还可以保护我们的瑞典铁矿石输入。"
最后他对我说："我派你去指挥这个远征。"
当天下午，法尔肯霍斯ั特就被再度召到总理公署，和希特勒凯特尔及约德尔讨论远征挪威แ的详细作战计划ฐ。最紧ู要的问题是决定先后的次序。希特勒究竟是在执行所谓"黄铯计划"ิ进攻法国以前，还是在以后，进攻挪威？3月1日，他作了决定；先向挪威แ进攻。3月3日约德尔的日记上写道："ิ元首决定先执行'威แ塞尔演习'计划，待完成后稍停几天，就实行'黄铯计划ฐ'ู。"
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最近我国整个东部沿海的航运，开始受到了令人可恼的空袭。除了开往较大港口的远洋船只以外，不论哪天，在海上或沿海港口内，都有大约三百二十艘船只，它们的吨位在五百吨与二千吨之间，其中ณ许多都是运煤到เ伦敦或南方去的。在这些小船中ณ，只有少数最近才装上高射炮，所以敌人的飞机，便集中袭击这些容易得手的目标。它们甚至袭击灯塔船。这些为ฦ海ร员们忠实服务的灯塔船，停泊在我国沿海带的浅滩附近毫无掩蔽之ใ处，对于切船只，甚至从事袭击的潜艇本身，都有用处，而在上次大战中ณ，从未遭受过袭击。
现在竟有几艘被击沉或损坏了，最恶劣的事例发生在恒伯海面。那ว里有艘灯塔船，在阵猛烈的机枪扫射下，船中九名船员，竟有八名死于非命。
护航制度，在防御空袭方面，已经证明和防御潜艇有同样的效力，但是现在已经在尽切努力使每只船都有若干种武器。在我们缺少高射炮的时候，我们利用了各种各样的巧妙方法。甚至个救生用的火箭也打下了个空中强盗。国内舰队所剩ທ余的机关枪，连同海军炮手，都分配给沿东海ร岸带的英国及盟国商船。这些人员和武器，在每次航行经过危险地带时，随时从此船移到เ彼船。到2月底，陆军方面已๐能给以协助，因而开始成立了个ฐ后来称为海上皇家炮队的组织。1944年当战争达到最剧ຕ烈的阶段时，担任这项职务者共有从正规军调来的将士三万八千余人，其中有万四千人由陆军供给。在沿东海岸的护航路线上，有很大部分，遇到空袭，可以立刻通知最近的飞机场，取得战斗ç机的保护。
于是陆海空三军便打成片。空袭飞机被击毁的数目逐渐增加。敌人对通常毫无防御的各国商船的扫射，结果所付出的代价远比预期的损失要大，因此袭击减少了。
整个前景，并非全部都是漆黑团的。在外海上，自从1้2月中ณ"ิ施佩伯爵"号被毁后，就不再见袭击舰活动的迹象，而扫荡德国海上航运的工ื作，则在继续进行。2๐月中，有六艘德国船，从西班牙出发企图到达德国。只有只船达到เ了目的；其余各船，有三艘被俘，艘自行凿沉，另艘在挪威被击毁。在2月及3๑月间，另有七艘德国船，企图冲出封锁线，被我国巡逻舰队截住。这七艘船，除其中艘外，都由它们的船长自行凿沉。至1้94๒0年4๒月初ม止，由á于被俘获或自行凿沉，德国人共损失船只七十艘，计三十四万吨；另方แ面，还有二百十五艘德国船，仍然被困在中立国海港。德国潜艇发现我们的商船都已武装起来，便放弃炮击，改用鱼雷。
它们下步的办法，就是又放弃鱼雷，改用最卑鄙的作战方式不经警告的水雷。我们已经看到如何应付并战胜磁性水雷袭击的情形。虽然如此，在1้月中，我们的损失，半数以上是由于磁性水雷，而中立国的损失，又占全数的三分之二以上。
我在2月底的海ร军预算中，曾评述海战的主ว要特色。据我推测，德国在参战时拥有的潜艇，已๐损失了半。但是同意料相反，就是直到此时，很少有新า的潜艇出现。据我们现在所知，实际上至2月底，德国潜艇有十六艘已๐被击沉，同时又增加了九艘。敌人的主要努力，尚未充分发挥。我们关于建造小船的计划ฐ，包括护航船只和补充损失的商船，规模极为ฦ庞大。海ร军部已经接管商船制造的统制，而格拉斯哥造船业者詹姆斯·利ำ思戈ຖ爵士为了此事参加了海ร军部ຖ工作。在这次新า战争的最初六个ฐ月中，除去新造的和外国让与的船只抵偿以外，我们的损失不到เ二十万吨，而在1้917๕年，仅仅在那个局势万分危急的4月份中，便损失了四十五万吨。1同时我们继续截获运往敌区的货物的吨数比我们自己้所损失的还要多。
1参看附录1้6
每个月〔我在结束我的演说时说〕，我们的输入，都有不断的增进。在1月中，虽有潜艇水雷以及冬季的大风与大雾，海军安然无恙地运进英国港内的物资吨数，同前三年和平时期的平均数相比，大大地超过了五分之四。当我们考虑到大量的英国船只被调遣来参加海军服役，或运送军队渡过英吉利海峡，或加入运输部队的航队前往世界ศ各地，我们可以谨慎地说，在这些结果中，并没有使人沮丧或惊惶的地方。
第三十二章风暴之ใ前
1940年3月
舰队回到斯卡帕湾我们通过明奇海ร峡的航程"航路上发现水雷的报告"次空袭警报斯卡帕湾情况的改善现在所了解的希特勒的计划ฐ芬兰陷入绝境达拉第先生徒然的努力苏联和芬兰的停战条件斯堪的纳维亚的新危机"ิ皇家海军"ิ作战计划ฐ漂浮水雷准备就绪达拉第先生的反对达拉第政府的倒台我致新า总理雷诺先生函3月28日的最高军事会议张伯伦先生对局势的观察最后关于在挪威水道布雷的决定7个ฐ月的拖延各种攻势作战建议及计划1940年4๒月5日张
伯伦先生的演说德国即将采取行动的种种迹象3月1้2日是人们盼望已久ื的日子，因为在这天，本土舰队将重新回到เ斯卡帕湾并使用它作为主要的根据地。我想我应该亲自愉快地参加我们海ร军事务中的这件大事，于是，就在克莱德湾登上海军上将福布斯的旗舰。
这个ฐ舰队，包括五艘主ว力舰个巡ำ洋舰分舰队，和大约二十艘驱逐舰。通过明奇海ร峡的航程，需要二十四个ฐ小时。
我们将在黎明经过北部海ร峡，中午前后到达斯卡帕湾。"胡德"号及其他舰只，从罗赛斯ั出发，沿东海岸而上，会比我们早到几小时。明奇海峡的航行，是极其复杂的；它的北部ຖ出口，宽阔只有哩，而处处都是岩石海ร岸和暗礁，并且据说在这四周包围的海中ณ匿藏着三艘潜艇。我们必须高速度地驶行，而且要曲折前进。所有在平常和平时期使用的灯光全部熄灭。所以，这是海军特别感到เ兴趣的航行任务。然而，正当我们午餐后要动身时，肩负主要直接责任的舰队舰长，即旗舰担任航行指挥的军官，忽然因患流行性感冒而病倒了。因此，舰长的助手，个看上去很年轻的海军上尉，就跑到เ舰桥上来，负责指挥舰队的行动。这个军官给我深刻๑的印象，因为他没有接到任何通知，竟来担任项ำ如此严肃的需要非常完备的专业知识准确性及判断力的工作。他虽然保持镇静的态度，但仍然不免流露出得意的神色。
我有许多事情要和舰队总司令讨论，所以直到午夜以后，我才到舰桥上去。这时四周都像乌绒似的，片漆黑。天空是纯清的，但是颗星也看不见，而且也没有月亮。这艘巨舰，以十六浬的速度，破浪前进。人们只能够看见后面尾随的战舰的团黑影。这里共有将近三十艘舰只，成群结队，秩序井然地鱼贯前进，除了船尾的小灯以外，没有任何照明的灯光；并且按照规定的防备潜艇的方แ法，不断ษ地改变航线。它们现在已๐经有五个小时不见陆地和天日了。不久，海军上将福布斯到我这里来，我向他说："这样的航行是我很不愿意负责执行的事情。你怎样确定你会在天亮时到达明奇海峡的狭窄的出口呢？"他说："ิ大臣，假如在这个ฐ时候，你是唯能够发号施令的人，你怎样办呢？"我立刻回答说："我要抛锚，等到早ຉ晨再走。正如纳尔逊说的：'哈迪，抛锚啊！'ู"ิ1但是海ร军上将回答说："ิ现在，在我们脚下，海水的深度大约有六百呎。"ิ当然，对于海军，我有多年以来所积累的完全的信赖。
我讲这个故事，只是要使得般读者对于这种神奇的技能ม与准确性有深刻的认识；在陆地的人们看来似乎是不可能的业绩，但在必要时，却能够依靠这样的技能ม和准确性，作为理所当然的事来完成。
1้霍雷肖·纳尔逊r，17๕58๖18๖05是英国历史上著名的海ร军将领之ใ。在1้805年著名的特拉法尔加海ร战中，他乘旗舰"ิ胜利"号亲自督战。经过激烈的战斗ç，英国海ร军击败法国和西班牙的联合舰队而获得全胜。但纳尔逊却身受重伤，奄奄息。上面的引语系纳尔逊临ภ终前对"ิ胜利ำ"号舰长托马斯·哈迪说的。译者