同一架飞机，在很短的时间里，两ä次生了掉副油箱的事故，这不得不引起各级领ๆ导的重视。当天，就组成了由á师军械主任、团军械主任、负责358๖9号飞机的军械师、军械员等人的联合检查组，对358๖9号飞机进行了全面的检查。
这就奇怪了，系统没有问题，副油箱怎么เ就能ม掉下来呢？他们又模仿飞行员的动作，反复的左右蹬舵、刹车，也没有使副油箱掉下来。本来，方แ向舵和刹车都是机械系统的，根本就和军械系统沾不上边，但飞行员是在这个ฐ动作环境下掉的副油箱，他们也要试一试。
空勤灶的伙食，中午、晚上都是四菜一汤，四个菜是一荤一素า，两ä个半荤半素。但是刘大队长每顿饭都是两ä个素า菜，而且菜量很少，主食只许吃一两ä多粮的饭。他看到เ别人又是鱼，又是肉，饭还随便吃，真是谗得不得了。那一点饭菜，他很快就吃完了，只好眼巴巴๒的看着别人吃。
别的飞行员的饭菜营养丰富，能抗住饿，他的饭菜缺油少肉，吃下去很快就饿了，但不到เ吃饭时间，他还是没有东西吃，只好干饿着。后来，他想了个办法，早餐时，他让别的飞行员在吃早饭时，从空勤灶给他拿点糕点回来，供在他饥饿时充饥。因为只要进空勤灶，营养护士就盯上了他，什么都拿不出来。
要使飞机保持在最大的滑空比向机场滑翔，要有两个先决条件，第一是要把度保持好，既不能大，也不能ม小，太大太小飞机都不能达到最大的滑空比；第二是飞机不能带侧滑，因为飞机只要一带侧滑，阻力马上就会增加，阻力增加，就会使飞机的度减小，要保持度不变，就要多下降高度，同样不能达到最大的滑空比。
现在的张志宏就不同了，他要按照地表罗盘领航，要寻找机场，还要按照仪表保持好最大滑空比所要求的度，这确实太难了。
关键动作还是回来的着陆，但是新า飞行员的着陆动作已经由á老教员带飞过关，只要稍加注意就可以了。
第一百三十一章：炮声隆隆十
第一百二十四章：炮声隆隆三
只是这一决定，却给张志宏带来了很大的麻烦。既然使用的是固定光环，那么เ每一个射击距离上，修正弹道的修正角就全靠人工计算来得出。因为ฦ每个人每一次射击时的距离不同，所以作为理论指导，必须计算出各个距离的修正角，在实际飞行时，每个ฐ人可一根据自己的情况，灵活修正。
第一百一十七章：蓝天忠魂六
不过出了事故，总得找出一个原因，没有结论是不能飞行的，只要活着的大多数人认可就行。空军所生的一等事故，除非飞行员在空中报告了是什么เ原因外，一般的结论都是“可能ม”，“最大可能”等等，是否属实，谁也说不清楚。
晚饭时，除了空勤灶正常的四菜一汤外，还增加了一个蛇汤。蛇虽然很大，但要做成其他菜肴，还不够几十个人塞牙逢，炊事员只好煲成汤，够每人喝一碗的了。
张志宏看到他们吃得很香，也想品尝一下，鼓了几次勇气，还是不敢。陈大壮见状，又来做他的思想工作：
“郑萍，你怎么啦？是不是部队的那个小伙子欺负你啦？”
“原来是为这事啊！好妹妹，不要哭了。既然是这样，这样的陈世美式的男ç人就不值得你去留แ恋。就凭你这样的长相，这样的人品，找什么เ样的小伙子找不到。”
所以我们也要有这个智慧，有时候你不是要故意泄密，但是别人问你时，你回答不好，就在无意中ณ泄了密。”
保密工ื作没有持续多久，就在全社会公开化了，全国掀起了批林、批孔的运动。随着大批判的深入，大家知道的事情也逐渐多了起来。
王团长是参加过抗美援朝的老飞行员，和美国的王牌飞行员作过面对面的较量，早已๐经历过更大的生死考验，这点考验真是小巫见大巫ใ。
第八十五章：空中银花九
俗话说锣鼓听声，听话听音。政委话中ณ的意思，张志宏已经听明白了。在政委滔滔不绝的讲述时，张志宏也在作着激烈的思想斗争。他真想回去看往奶奶，但是却要耽误复杂气象的训练，这可是关键。思来想去，还是按照ั领导的意思，暂时不回去，等飞完复杂气象后再说。唯一的希望，就是奶奶的病能尽快好起来。
“小张，你有什么想法？”政委终于说完了，征求张志宏的意见。
尽管都是心口不一，但是祝政委听了却很满意，这些都体现了教育的成果，向上汇报有了内容。
“学了林副部ຖ长的事迹，真使我受益匪浅，看人家林副部ຖ长，为ฦ了空军的建设，贡献出了一切。自己却为ฦ了没能提升为大队长而闹情绪，和林副部长比起来，真是猪狗不如。”
塔台上，中队以上的干部已在商讨方案，有的人也在紧急的做着各种工作。
对于去备降场，气象员也了解了周围机场的天气情况，离本场最近的机场是1้4号机场，但那里因为ฦ处于风暴的上游，早已是天昏地暗，飞沙走石。其他机场虽然天气比较好，但离本场的距离比较远。
按照ั动作顺序，做完了盘旋，就是半滚倒转、筋斗ç、半筋斗翻转。滚转动作是张志宏最不适应的动作，他已๐经做好了充分的思想准备。
随着度的增加，身上的压力感越来越大，胳膊上像压着沙袋，抬起来很困难，身上的肉像有千斤，使人直不起腰来，全身的血液ຂ也好像凝固了，呼吸变得急促起来。就连挂在飞行帽上的氧气口罩也变得很沉重，直往下坠。
在着陆阶段，飞行员的精力要高度集中，每次回头都影响他看高度、度、下滑线。拉开始后还影响看地面。
二中ณ队长带王明海ร上了飞机，起飞后就感到王明海把驾驶杆握得很紧，想动一下，都感到很困难。二中队长使劲摇晃了一下驾驶杆，同时用机内通话告诉他：
从次，轰轰烈烈的“三忠于”、“四无限”活动在三中ณ队开展起来。大家先买来红丝线，笨手笨脚的在挎包上绣上头像，再绣上“忠于”的字，有的在上面绣上的手写体“为人民服务”。
张志宏的针线活本来比较好，在学校时也学过一点书法、绘画，做这些事显得得心应手，工ื程进展得很顺利。
“去你的吧，你还不是一样，立正腿老站不直，班长纠正了你多少次，就是不改。”陈大壮踢了踢他的腿，算是回击。
“还行吧。我在家时，放寒暑假都帮助父亲干农活，往山上背土粪，从山上往回背粮食。几十斤的东西，几十里的路，虽然很累็，但人是随便的，不像现在，一个姿势，一动都不能ม动，还是很不习惯的。我想时间长了就会好起来的。”
张志宏划ฐ着了火柴，给刘大叔点着了旱烟袋，站在屋里地上听他们讲话。他本来就很少言辞，这时在众多的长辈面前，他更没有什么话说，只有帮助父母亲招待来看望自己的乡亲。他感到自己被选上飞行员的确给家里增添了光彩这么多的父老乡亲来看望自己，这是过去从来没有过的。心里有点自豪，多年的努力拼搏没有白废，终于有了出头之日。
“你们没有参加选飞啊？”张志宏领着他们到另一个屋里去说话。
“我也是无意中现的，我在跟随长机编队时，目标和长机在我座舱里的投影走到เ了一起，我就现了”
第五章：激战前夜五
第二天，刘副团长、机务大队长、训练参谋、机械师等一行到了飞机触地的现场。
飞机掉在一个山坡下，周围没有村庄，庄稼也收获完毕，飞机的爆炸对老百姓没有造成什么损失。飞机爆炸时形成的坑很小，但是碎片的散射面却很大，所有的部件都已炸得很碎，几乎找不到完整的部ຖ件。由于飞机没有带副油箱，飞机上的油量比较少，现场没有引起大火。
从爆炸坑很小来看，飞机接地时的角度很大，基本上还是螺旋状态时飞机的俯角。从碎片散射面大可以看出，飞机接地时的度很大，在大度的冲击下，碎片才能飞出很远。度大，证明飞机在接地时已经退出了螺旋๙，要是在螺旋状态，飞机的度只有每小时350่公里以下，碎片不可能飞出很远。
既然飞机在无人操纵的情况下能够退出螺旋，为什么飞行员却没有改出螺旋呢？这是回去后应当分析的地方แ。
勘察完现场以后，一行人告别了当地的各级政府，告别了靠山屯的村民，乘车返回了部ຖ队。
按照惯例，出了事故，就要停下来进行安全整顿，分析事故原因，找出教训，使以后的飞行能够得到一些有益的东西。
因为飞行员都活着，事故的原因还是比较好找的。
询问“大姑娘”当时的情况，他说：
“我跟随杨大队长做半筋斗ç翻转，到了顶点时，感到เ飞机不太安定，有点摇晃，当时只顾了跟队，也没有看度。杨大队长翻转时，我也跟着翻转，在翻转的过程中，飞机就进了螺旋。”
“大姑娘”又介绍了当时所看到เ的情况，仪表是怎样指示的，飞机是怎样旋๙转的，地面是怎样反应的，他是怎样操纵的等等。目的就是证明确实是进了螺旋，并不是其他的飞行状态。
“你既然判断出是螺旋，那你是怎样改螺旋的呢？”刘ถ副团长又问了改出螺旋的情况。
“我把驾驶杆推出去，再蹬上右舵，见飞机没有反应，就把杆和舵收回来，再推杆、蹬右舵。这样反复的做了好多次，都没有改出螺旋，最后在杨大队长的指挥下就跳伞了。”这时他还没有忘记说明跳伞是领导的允许，并不是他擅自跳伞。
“你推杆和蹬舵的力度大不大，度快不快？”刘副团长又问了一句。
“不是很快，力度也不是很大，我就是正常的推杆和蹬舵。蹬上舵后，脚上感到เ力量很大，脚蹬老往回跑，我都蹬不住了。”
事情都很清楚了。“大姑娘”就是大姑娘，他的性格，他的魄力和他的外号很相符。
从理论上讲，盖螺旋๙的动作一定要勇猛有力。在螺旋๙中，飞机的度比较小，作用在各个操纵舵面上的空气动力也比较小。正常的操纵飞机，对改变飞机的状态作用不大，只有快猛烈的突然给舵面一个ฐ力，才能改变飞机的状态。
这就好比拿拳头打人，你虽然握着拳头，但是只轻轻的碰到เ对方แ身上，对方并不感到疼痛，因为ฦ没有度，形不成冲击力。如果你把我着的拳头快的向对方身上砸去或击去，对方一定会感到疼痛。
改螺旋也是这个ฐ道理，你改变升降舵和方向舵的度不快看起来舵面的角度是改变了，但形成的空气动力不是很大，又没有冲击力，所以很难改变螺旋的状态。再加上，反复的操纵飞机、改变舵面的位置，作用到飞机上的空气动力还来不及起作用，就又收回了驾驶杆和方向舵，就等于没动驾驶杆和方向舵一样。度和力量的乘积才是能量。
为ฦ什么在弹射跳伞的瞬间，飞机却退出了螺旋，就是弹射弹的反作用力在很快的时间里突然给飞机一个ฐ向下的力，减小了飞机的迎角，使飞机退出了螺旋。
看来“大姑娘”犯了两个ฐ错误，一个是在半筋斗翻转时，在飞机度小的情况下，操纵飞机驾驶杆和方แ向舵不协调，使飞机出现了侧滑，故而进入了螺旋；二是在改出螺旋时，操纵动作不够有力，在推出驾驶杆和蹬上反舵后，停留的时间也比较短，飞机还没有来得及反应，就收回了驾驶杆和方向舵。虽然反复做了多次动作，实际上跟没有做一样。
最后的结论是：“大姑娘”因操纵错误进入了螺旋，又因方法不当，没有改出螺旋，最后跳伞，造成了二等事故。
两年多的时间里，出了两次事故，一次三等，一次二等，照这样的规律，再出事故就应该是一等了。从次，“大姑娘”已๐经失去了再飞下去的信心。本来飞行员跳伞后，要到医院做一次全面的身检查，借此机会，“大姑娘”就找了个身体不好的理由á，退出了飞行队伍。
领导上通过两次事故，也看出了“大姑娘”不是飞行的料é，既然飞行员本人都不想飞了，也就顺水推舟，满足了飞行员的愿望。
由于身体或其他方面的原因，张志宏他们一批来的“十八颗青松”中ณ已经停飞了好几个，到เ目前为止，只剩下了十一、二个ฐ。
尽管这次事故与带队长机杨大队长也有一定的关系，但是谁也没有追究他的责任。理由á是，“大姑娘”已经不是一个新飞行员了，不需要长机的照顾，在战场上就要想尽一切办法跟好队，还要保证自己的安全。但是在大队以上的干部会上，团长还是批评了杨大队长，说他的带队方แ法有问题。
这些情况，张志宏他们底层的飞行员是不知道的，这是为了给杨大队长留面子。
从这次事故中ณ，张志宏也感到，领导和下面总是有区别的。出了问题，能减轻领导的责任就减轻领ๆ导的责任，至于处于基层的飞行员，能担的责任是一定要担的。
要想保证安全，飞行员所能ม作到เ的，就是掌握熟练的飞行技术，学好必要的理论知识，在飞行中ณ，一定要抓住关键的动作，操纵飞机时要有一个界限。
第一百六十五章：雷鸣电闪一
春夏之交的季节，万物都进入了茂盛的生长期。各种树木枝繁叶茂，不知名的野花争相斗艳。天上阴云密布，厚厚的云层遮住了太阳的光线，地面的景色景物显得有些暗淡。云层的下面悬挂着一片圆圆的巨เ大的云朵，从地面看上去，就像进了钟||乳|石的岩洞。这是典型的||乳|状雨层云，是一个难得的复杂气象训练天气。
d团的所有飞行人员、地勤人员、后勤保障人员很早ຉ就来到了机场，都在为ฦ今天的训练忙碌着。