“听谁说的，不要乱ກ传小道消息。”班长制止赵贺勋。
“就是吗，老老实实按上级安排干就行了，非要出什么新า点子，搞什么拉练，弄得我的脚๐到现在还疼。”王明海ร还在抱怨那ว天的拉练，弄得他很狼狈。
政委叫祝耀祖，湖北人，个子不是很高，显得很精干。不太大的脸上长着两只大大的耳朵，小嘴，薄薄的嘴唇，单眼皮，一双明亮的眼睛在不停的转动。
台下鸦雀无声，和刚入场拉歌时的欢腾气氛形成明显的反差。张志宏和大家一样在边听边思考，从学生到军人，再到飞行员，这是一条怎样的路，什么时候才能达到เ理想的彼岸。
“我们可以写信啊。”
“我会的。”
“感觉怎么样？”张志宏先问陈大壮。
“我们俩的飞行技术不相上下，飞机的性能也是相同的，开始为什么เ我能占先机，就是因为ฦ你太急于求成，在动作上出现了失误，使飞机的性能ม没有挥到最好，打了折扣。而我在操纵飞机时，按照ั理论要求使动作尽量标准，所以飞机的性能ม就挥出来了，结果就绕到了你的后面。不过你后面的摆脱动作还是很猛的，我都差一点被你甩掉了。”
赣州市位于江西省的南部ຖ，是章江和贡江的交汇处，两江交汇后的江就叫赣江，也是把章字和贡字结合在一起，组成赣字。赣江从赣州市的城东由北向南流淌，江水清澈，流平缓，没有长江的惊涛๙骇浪，没有黄河的急流险滩。就像赣州市的居民，长期以来过着平静的生活。河上有一些捕捞鱼虾的小船，帆帆点点。船上的渔民将宽大的渔网撒向水中，又一点点的拉起，将捕到的鱼虾到在船舱，动作不紧不慢，悠闲自得。
进出市里的各个路口，设立着路障，地上用沙袋垒着工ื事，一些手臂上带“红卫兵”袖章的人守在那ว里，警惕地注视着来往的行人。街上的行人比较少，家家关门闭户。大街两边的墙上，到处贴着大字报，上面的人名全部打着红叉。这情景在和平的年代，只有在反映战争题材的电å影里才能看到เ，就像大敌将至。
空军预备学校的车队驶进了赣州市，守卫工事的人员一个ฐ个都用敌视的目光看着一辆辆军车通过，没有阻拦。车上的战士们一个ฐ个紧握手中的钢枪，警惕地看着地面的一切，显得很紧ู张。原来进市前一直跟在车队后面的骑摩托车的人就是他们的侦探，他们早已听说解放军要进驻赣州市，不知解放军到来后如何动作，所以提前派人前去打探。
为了造成声势，车队进市后并未停留，而是穿城而过，在城外绕了一圈，再从原来进入的入口处驶入市里，给人们造成兵力很多的感觉。如果第一次飞的不好，出现了较大的偏差ๆ，可能就要取消单飞，重新带飞后再单飞。
第二架飞机又进入了四转弯后的下滑，这是林。在指挥员具体的指挥下，也正常落在了草地上，脱离了着陆地带。
看来今天的单飞放得还比较顺ิ利，还有一架飞机也已经进入了四转弯，再有30多秒钟的时间，就要落地了，这是贺新า明，代号7๕25，如果他的着陆也很顺利，第一次放单飞就可以画上一个圆满的句号。
指挥塔台下面的飞行员休息区，未上飞机的学员都在休息室外面观摩同伴们的单飞。戴教员、范教员和贺新明的教员也在外面观看，他们的学员放单飞，他们看得尤其认真。
程志和林平稳落地，使戴教员和范教员松了一口气，他们准备等飞机回到เ起飞线后去讲评。
贺新明坐在飞机上轻松的操纵着飞机，耳朵里传来指挥员连续不断的口令，从指挥员最后两ä个ฐ“好”字上可以判断ษ，他前面的两位飞的不错，下面就看他的了。他是大队长亲自放的单飞，自我感觉还是不错的。从前面的动作看，没有教员在后面，心理上没有压力，驾驶杆和方向舵没有教员的把持，操纵起来也轻快了很多。
贺新明改出四转弯后将机头对向下滑点，也就是在教员带飞时经常对向的边界布后面50่米的地方แ。两条边界布正好卡在机头的两ä侧，下滑方向很好。检查度、下降率也很正常。
按照要求，他在反复循环的检查着各个仪表的指示，耳朵听着指挥员的指挥。
很快飞行高度到เ了70่米，贺新明最后一次检查了度，下滑方向，正要准备转移视线看地面，突然感到เ飞机出现了异常现象。
飞机开始上下颠簸，左右飘摆，像行驶在海ร浪中的一叶小舟。使他的下滑方แ向和下滑点在不断的变化，始终修正不到正常位置。高度逐渐降低，飞机的度已๐经很小，再修正不好，着陆就要出问题了，贺新明已经急出了一头冷汗。
“保持方向，保持下滑点，检查度。”指挥员王副大队长在塔台上看到贺新明的飞机像一个醉汉，不知道飞机上出现了什么情况，只是根据看到的现象实施ๅ指挥。
贺新明在教员带飞时从来没有遇到เ过这样的情况，此时的飞机好像完全不听指挥，动了驾驶杆后，飞机的反应不大。几秒钟的时间，什么เ情况都来不及去想，也考虑不到严重的后果。此时的飞行员只能ม靠人的本能ม去操纵飞机。往左偏就往右修正，往右偏就往左修正，飞机下沉就拉杆，飞机上升就推杆。
指挥员的指挥，已๐经是滞后的口令，当他看到了经过大脑的反映，再变成语言讲出去，通过无线电传给飞行员，飞行员其实早已做过了。只不过作为指挥员来说，要履行自己的职责，必须要看到指挥到。
贺新明感觉飞机向地面急剧ຕ下沉，在低高度下，高度表和升降度表已不能ม正常指示，只能ม凭感觉判ศ断高度。这时他看到เ地面快向上来，屁股上有了失重感，好像站在失去控制而快下降的电å梯一样。
王副大队长在出各种口令后，看到เ飞机的反应不明显，已觉得情况有点不妙，心情开始紧ู张起来。这时他看到贺新明的飞机快向地面下降，立刻一改往日细声慢语，不急不忙的指挥语调，快而急促的喊了起来：
“725，加油门，拉杆，复飞！”
地面观摩的教学员看到飞机吓人的动作，也在喊“复飞”，尽管他们的喊声空中的贺新明听不见
复飞是飞行员处理着陆特殊情况的最后一招，兵书上讲“三十六计，走为上计”。当一次不能正常落地时，加油门重新า飞起来，找出原因，再按照动作顺ิ序重新า做一次，就可以改正错误。
“复飞，复——”
指挥员第二个“复飞”的飞字还没有讲出口，意想不到เ的情况生了。
空中ณ飞特技的张志宏和林教员，听到เ塔台指挥员急促的指挥声，预ไ感到เ放单飞的飞机出现了特殊情况。特别ี是林教员，最了解王副大队长的性格，没有极特殊的情况，他的指挥语调是不会这么急的。甚至隐隐约约还能听出了声音有些颤抖。
“7๕44，我们不做动作了，准备返场吧，你听725单飞可能有问题。”林教员通过机内通话告诉自己้的学员。
“74๒4明白！”
对于刚ธ飞了几个小时的张志宏来说，对教员说的可能ม有问题还不是十分了解，但也隐隐约约感到了不是小事。
第四十三章生死考验三
贺新明听到指挥员第一个ฐ“复飞”的口令，机械的将油门杆推到เ最前面，向后拉了一下驾驶杆，但是飞机反应有个过程，何况此时他感到好像地球的吸引力突然加大，将飞机吸的直往下掉，机场防护栏向机头迎面扑来，飞机没有反应。
塔台下方停放的各种急救车辆在看到เ刚才的一幕后，已经自觉的将车辆动起来，听到เ塔台上训练参谋传达指挥员的指令后，立即冲出停车位，向出事地点驶去。
出事地点一片狼籍，飞机倒扣在机场防护栏的里面，飞机没有起火，没有爆炸，触地后又靠着惯性向前滑行了十几米，飞行员被沉重的飞机压在下面，座舱盖已经破裂，飞行员的上半身被深深的埋在泥土里，鲜血染红了土地。
抢救人员利用吊车快的将飞机翻转过来，从座舱里救出了飞行员，送上救护车，贺新明的颈่椎已经断ษ裂，头颅ๅ和身躯只靠表皮连接，心脏早已停止了跳动，人已经牺牲了，已经没有抢救的必要了。
飞机的上表面损伤比较大，但下表面基本完好，三个机轮还可以转动，他们以最快的度将飞机拖离着陆延长线。他们知道，空中还有飞机在等待着陆。
抢救工作也是一场战斗，抢救人要快，清理现场也要快。如果不尽快清理好着陆地带，空中的飞机在油量耗尽时，落不了地，还可能出问题。
指挥员远远的看到เ出事的飞机已被拖走，着陆地带已๐被清理出来，立即指挥空中的飞机返航：
“744返航，保持高度700。”
“734返航，保持高度1้0่00。”
……
王副大队长调度好空中ณ的飞机，参谋从事故现场回来，向他报告说学员已๐经牺牲了，听后重重的叹了口气。
张志宏保持70่0米的高度飞到了机场上空，下降高度，加入航线，准备着陆。当他下降到起落航线的高度300่米时，飞机出现了比较大的颠簸，就像在凹凸不平的路上行驶的汽车，上下跳动；又像在大浪里飘荡的小船，左右摇晃。他的胃里也随着飞机的晃动开始翻腾，有时胃里的东西已经顶ะ到เ嗓子眼，他又强咽下去。
林教员也感到今天的气象有点特别，他在机内通话里告诉张志宏：
“你松开手，我来。”
张志宏完全变成了一个ฐ乘客，他向地面看去，在跑道头的位置，有一大快草地的颜色变成了黑色，青青的草皮好像突然消เ失了。
这就是刚才出事故的地方，飞机撞地时带走了地上的草皮，留下了裸露的黑土地。
“7๕43๑报告，空中气流很不稳定，飞机颠簸得很厉害。”林教员及时报告了空中天气。
“一好明白。注意观察，不行就不要勉强落地。”塔台指挥员作了明确的答复。
一切决定权都交给了空中的飞行员。
林教员认真的操纵着飞机，四转弯后，对正着陆方法虽然有些困难，但还是可以操纵。他两脚紧蹬方แ向舵的踏板，右手的驾驶杆在不停地前后左右移动，细致准确地修正着下滑方แ向和着陆点。他把飞机的下降度调整的比正常下降度稍大一些，以增加飞机下降的稳定性。
指挥员王副大队长全神贯注的看着下降的飞机，有手的话筒始终放在嘴边，准备随时实施指挥。
不能再出事了。
张志宏的飞机总算落了地，虽然落地的位置过了“t”字布，但只要飞机能ม平安落地，就是好的。
734๒的飞机也到了机场上空，加入了航线。
指挥员又把林教员报告的天气情况通报给他们，实际上刚才在无线电里他们已经听到了：
“着陆下滑阶段，气流不稳，下降度不要太小，下滑线不要太低。着陆有困难不要勉强。”尽管他知道，现在操纵飞机的都是教员，都有一定的经验，但还是具体的提出了对着陆的操纵要求。
“734๒明白！”
空中的飞机依次安全的落了地，一红色信号弹升上了天空，全场的人员总算松了一气。
王副大队长擦了擦头上的汗水，长长的出了一口粗气，一句话没说，走下了塔台。
训练参谋、领ๆ航参谋、计时员、标图员、气象员等指挥班子也默默的走下了塔台。
全场一片沉默，没有平时飞行结束时的欢乐，每个人都默默的收拾好自己的东西，准备回营房。训练参谋也没有像平时一样招呼大家上车，只是用手指了指停放在休息室外的大客车，示意大家上车
机务人员开始往回拉飞机，沉重的心情也让他们无声的工ื作着。
大客车上，林眼里含着泪水，他的老乡没了，两人前后上的飞机，前后只有一分钟็的时间，他回来了，贺新明却没有回来。
赵贺勋脸色阴沉，事故的一幕他看得一清二楚，几秒钟的时间，一个鲜ຒ活的生命就没了他在考虑自己้的前途。飞行不适应，本来就打了退堂鼓，经历这一危险的时刻，不再继续飞行的念头更坚定了。
王明海的手脚冰凉，身体还在轻微的抖动，他的思维还留แ在刚才的事故里，他有点后怕，幸亏自己没有第一个去单飞，要不然，还不知道会是什么样的结果。
张志宏虽然没有亲眼看到惊心动魄的场面，但当他得只贺新明牺牲的消เ息后，还是不敢相信这是真的。一个小时前还是活蹦乱跳的小伙子，突然间就不见了。他还不到二十岁，正是豆蔻年华，人间的喜乐่还没有体会，伟大的抱负还没有实现，就早ຉ早ຉ的离开了人世。他的父母亲听到เ了这个噩耗会是什么样的心情呢？
第四十四章生死考验四
午饭时间到了，一大队的教学员迈着沉重的步伐走进空勤灶，本来大家都没有心思去吃饭，大队政委下了命令，要把吃饭当作任务去完成，中ณ队以上领导要带头。他带出来的学员第一次放单飞就出了大问题，他没有办法交代。他们的父母亲把的孩子交给自己，刚上飞机就回不来了，对他们的打击是多大啊。
林还在想着两人一起上飞机前互相鼓励的情景，要争取飞好，不要为广西人丢脸。将来一起到部ຖ队，一起参战，一起立功。可是自己回来了，他却没有回来。他的愿望实现不了了，只有自己替他去实现。